الاغنياء فقط يملكون الفورميلا 1

إخواني أخواتي الأفاضل أعضاء منتديات يمن كام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اسعد الله جميع أوقاتكم بالخير والسعادة

وانه ليسعد جميع إداريي المنتدى تواجدكم وعطائكم المستمر بكل ما هو مفيد وهادف على صفحات هذا الصرح الذي …

[ قراءة كاملة ]

تعريف كلمة منتدى

بعد عدة محاولات غير ناجحة دخل الملياردير الانجليزي 'المغني الاسبق ' ريتشارد برانسون صانع امبراطورية فيرجين الشهيرة بقوة الى سباقات الفورميولا واحد بعد ان اشترى فريق براون جي بي مرسيدس متصدر بطولة العالم لسيارات الفورميولا واحد ليصبح اسمها بعد اليوم فيرجين براون جي بي .. وكانت الشركة التي تملك هذا الفريق وهي غير مشهورة على الاطلاق تعاني من مشاكل مالية طاحنة بسبب الازمة المالية العالمية وتراجع دخلها بسبب حالة الركود التي تعاني منها البورصات العالمية وهي الفرصة التي وجدها برانسون سانحة بل وذهبية للدخول على عالم سيارات الفورميولا واحد التي كان يسعى لها منذ حين والطريف هنا انه توجد نوع من المنافسة بل العداوة بين برانسون الذي اصبح مالك فريق براون جي بي وبين انجليزي اخر هو بيرني ايكلستون مالك الحقوق الاعلامية للسباقات ورغم انه ليس هناك تعارض بينهما الا طالما انهما في نفس 'البيزنيس' خاصة وان برانسون حاول في احدى مراحل حياته ان يكون هو المالك لحقوق سباقات الفورميولا واحد ومن هنا جاءت المنافسة بين الطرفين .. وبعيدا عن هذه المنافسة فإن تفاصيل عقد الرعاية يقول ان فيرجين كانت قد دخلت في مفاوضات مع براون حول توسيع وتعزيز شراكتها لكي تصبح الراعي الرئيسي للفريق خلال الموسم الحالي الذي يشهد تألقاً لافتاً للفريق مع السائق البريطاني جنسون باتون متصدر ترتيب السائقين. ويبدو أن شركات عدة أبدت اهتمامها برعاية الفريق بعد نتائجه الممتازة في الموسم الحالي، وخصوصاً بعد إحراز باتون لقب جائزة البحرين الأخيرة التي أقيمت على حلبة صخير وكان برانسون (59 عاماً) قدم عرضاً لبراون في البحرين، وأعلن بوضوح أنه في حال تقدم شركة أخرى بعرض أفضل، فلا مانع لديه بالتنحي وأقر برانسون للموقع بعد جائزة البحرين أن الفوز الثالث للفريق من أصل أربع سباقات سيجعل من عرض فيرجين أقل من باقي العروض وفي عالم سباقات السيارات ايضا أعلن ديتر زيتشه رئيس مجموعة 'ديملر' الألمانية العملاقة للسيارات أن شركة مرسيدس قد تفكر في مستقبلها مع سباقات سيارات فورمولا وان في حال قيام الاتحاد الدولي للسيارات بفرض عقوبات 'غير معقولة' على فريق ماكلارين مرسيدس بتهمة تضليل المراقبين خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى. وقال زيتشه إن مستقبل الشركة مع الرياضة ربما يخضع لإعادة النظر وأضاف زيتشه الذي يرأس أيضاً فرع مرسيدس-بنز: 'إذا تغيرت الظروف، ربما بسبب عقوبة مبالغ فيها من الاتحاد الدولي، سيكون من المحتمل أن نفكر في نشاطنا الرياضي'. وحسب مصادر داخل الشركة الالمانية الغنية فإن قيمة الاستثمار في هذا المجال 250 مليون يورو. ومع ذلك صرح نوربرت هوج رئيس فريق مرسيدس خلال تجارب سباق جائزة البحرين الكبرى في المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورميولا وان، بأن ذلك 'لا يشكل سيناريو للرحيل' عن الفئة الأولى وتجدر الإشارة إلى أنها المرة الثانية، خلال أيام، التي تحوم فيها الشكوك حول مستقبل الشركة في عالم سباقات فورميولا وان. وقال هيلموت لينس رئيس لجنة الأعمال وعضو مجلس إدارة مجموعة ديملر، إن الاجتماعات التي عقدت مؤخراً في فروع المجموعة تكشف عن الموقف السلبي تجاه تلك الرياضة باهظة التكاليف، وأضاف أن مرسيدس يجب أن تنسحب من فورميولا وان. وتساءل قائلاً: 'ألن تتخذ القرار الصحيح بالخروج من عالم فورميولا وان من أجل التركيز على تكنولوجيا الطاقة الصديقة للبيئة؟'. ومثلما هو الحال مع بقية الشركات المصنعة للسيارات، تعاني ديملر من الأزمة المالية العالمية ويشعر العاملون بها بالخوف على وظائفهم. واضاف لينس إن المشاركة في سباقات فورميولا وان أمر غير مرغوب فيه من قبل العاملين في الشركة.. وتمتلك شركة مرسيدس حصة 40 % من فريق ماكلارين، الذي أحرز لقب بطولة العالم ثلاث مرات عن طريق ميكا هاكينين (1998 و1999) ولويس هاميلتون (2008) وتمد شركة مرسيدس أيضاً فريقي براون جي.بي وفورس إنديا بالمحركات. وكانت شركة هوندا قد انسحبت من المشاركة في فورميولا وان في ديسمبر الماضي بسبب الأزمة المالية . من جهته أكد سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم بأن حظوظه في الاحتفاظ باللقب لا تزال قائمة رغم اكتفائه بحصد 4 نقاط في المراحل الثلاث الأولى من بطولة العالم لسباقات فورميولا وان وأوضح هاميلتون (24 عاماً) عقب جولتي التجارب الحرة لسباق جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم، أن بإمكانه اللحاق بمتصدر الترتيب العام مواطنه جنسون باتون سائق براون جي بي مرسيدس. وشدد هاميلتون على أنه لم يستسلم ويفقد الأمل في الدفاع عن لقبه رغم البداية القوية للفرق المنافسة لماكلارين - مرسيدس هذا الموسم. وقال: 'أعتقد أن المنافسة على اللقب لا تزال مفتوحة وأنا لم افقد الأمل على الإطلاق في إمكانية العودة إلى الصدارة، لكن يجب الاعتراف بأن سائقي الصدارة مبتعدون شيئاً ما'. وتابع: 'يجب أن أحافظ على تركيزي وتفاؤلي، فكل شيء ممكن أن يحصل في السباقات المقبلة. أمامنا 14 مرحلة وبالتالي فإنه من المبكر جداً الحسم في أمر المتوّج باللقب'. وأردف قائلاً: 'ما يجب علينا فعله الآن هو مواصلة عملنا نحو تحقيق الأفضل، وإذا نجحنا في اللحاق بأصحاب الصدارة فذلك ما نرغب فيه، وإذا لم ننجح سنقوم بأفضل ما لدينا ونركز على الموسم المقبل'. وأكد هاميلتون أنه صرح مراراً وتكراراً أنه لم يتأثر بقرار الاتحاد الدولي استبعاده من سباق جائزة استراليا بسبب تضليله المتعمد لمنظمي السباق، مشيراً إلى أن الأجواء داخل الفريق هي الآن أفضل من أي وقت مضى. وتابع: 'أنا استمتع بالبطولة لم أتخل أبدا عن فريقي، عشنا معاً لحظات سيئة وأخرى رائعة وأنا سعيد بأنني انتمي إلى هذا الفريق. أمامنا طريق طويل معاً وأتمنى أن أبقى أطول فترة ممكنة هنا'.